南京大校场机场位于江苏省南京市南部新城，原名大教场,是明朝京军大教场的故地。南京大校场机场承载着军事遗存和历史影响的双重属性，代表了南京城独一无二的场所记忆。2015 年，见证了中国近现代变迁的大校场机场正式关闭，而它的故事还在延续。南京市南部新城总体规划从城市更新的角度，提出了建设机场跑道公园的设想，并面向公众开放，力图打造能够体现南京的历史、当代、未来，同时得到人们广泛参与的城市公共空间。未来的“中国 · 南京 RUNWAY PARK（大校场机场跑道公园）”将成为南京“城市文化客厅”，作为展示南京城市历史与文化，乃至中华文化的大舞台。大赛定向邀请了5家国内外知名“设计+策划”联合团队：程泰宁（筑境设计）/俞孔坚（土人设计）+叶文智（祥源凤凰）联合团队；黄晶涛（天规院）/吉尔·维克斯拉尔（LATITUTUDE NORD)+贾蓉(设计联城)联合团队；贝娜蒂塔·塔格里亚布(EMBT)+张旭东(暴风集团)联合团队；米歇尔·欧斯莱(AGENCE TER)+帕特里克·冯克(ARTER)/亚历山卓·科恩(CUESTA)联合团队；张树仪(SWA)+高军(华创智成)联合团队，以空间、景观设计与文化主题活动相结合的整体性方案，对南京大校场机场跑道本体进行整体性、原真性保护，打造中国规模最大、保护最完整、最具活力的机场跑道公园。
最终评选结果，米歇尔·欧斯莱(AGENCE TER)+帕特里克·冯克(ARTER)/亚历山卓·科恩(CUESTA)联合团队和贝娜蒂塔·塔格里亚布(EMBT)+亚历克斯·乌耶(La FURA DELS BAUS)联合团队被选为优胜单位。
©米歇尔·欧斯莱(AGENCE TER)+帕特里克·冯克(ARTER)/亚历山卓·科恩(CUESTA)联合团队
歇尔·欧斯莱(AGENCE TER)+帕特里克·冯克(ARTER)/亚历山卓·科恩(CUESTA)联合团队的方案以“南京南、长道长、新城新”为题，以“乐谱”为设计理念，风作为主要元素，分为“基底层”和“活力层”两部分。基底层包括永久艺术装置，为临时的和永久的艺术创作提供框架；活力层以丰富多彩的形式，面向不同的群体，呈现各类文化活动。
©贝娜蒂塔·塔格里亚布(EMBT)+亚历克斯·乌耶(La FURA DELS BAUS)联合团队
贝娜蒂塔·塔格里亚布(EMBT)+亚历克斯·乌耶(La FURA DELS BAUS)联合团队的方案命名为“九号云层”，在机场跑道上安装一系列的大型浮动充气装置，支持城市空间所需的照明和遮荫，原跑道的地面将成为一副巨大的卷轴画，以一种艺术的方式被恢复和重新诠释。
©程泰宁（筑境设计）/俞孔坚（土人设计）+叶文智（祥源凤凰）联合团队
程泰宁（筑境设计）/俞孔坚（土人设计）+叶文智（祥源凤凰）联合团队的方案以“南京故事，世界眼光”为题，提出“泛建筑”理念，将跑道空间作为建筑的外延，通过空间塑造，分区承载文博展陈、活动集会、会务交流等延伸功能。设计分别对应核心建筑的五大主题分区。
©张树仪(SWA)+高军(华创智成)联合团队
张树仪(SWA)+高军(华创智成)联合团队的方案以“新空港PORT 24”为名，为南京定制乐趣及梦想的制造平台，以新艺术、新媒介、新科技三大策划引擎，结合不同人群、空间尺度、层次活动进而释放出的无限乐趣及梦想的能量。
©黄晶涛（天规院）/吉尔·维克斯拉尔（LATITUDE NORD)+贾蓉(设计联城)联合团队
黄晶涛（天规院）/吉尔·维克斯拉尔（LATITUDE NORD)+贾蓉(设计联城)联合团队的方案以“五里长卷，织锦红花”为主题，提出一个新的地层，以机场跑道作为新形态的底图和新空间的基础，以空间张力创造丰富多变的环境，以充满生命力的跑道迎接未来无限的可能。
